JD 7530 ja Hese - raskaan sarjan urakointia

Lähes yhdeksän käyttötuntia joka kalenteripäivä

Ilmajokelaiselle Juha Yli-Ojanperälle John Deere traktori on viimeisen päälle työväline ja taatusti tuttu hevonen. Yksinkertaisena näyttönä riittää JD 7530 käyttötunnit, jotka hän on ahkeroinut mittariin ilman muita kuljettajia: Toukokuun alussa 2007 hankittu kone on ehtinyt kiertää mittariinsa lokakuuhun 2009 mennessä yli 6 100 tuntia. Juha oli huvikseen laskenut vuosi sitten tilanteen: Siihen mennessä jokaista kalenteripäivää kohden mittariin oli pyörähtänyt 8,6 tuntia!

Menossa jo kolmas Hese

Yli-Ojanperä on erikoistunut vähän tarkempaan traktorityöhön. Hän urakoi Yli-Ojanperä Oy:nä pääasiassa asfalttipohjia, tärkeimmät toimeksiantajat ovat Destia, Skanska Infra, NCC ja seinäjokelainen Asfalttitaito. Keikkaa tehdään 150 km säteellä Kokkolaan asti, missä vastikään uusittiin satamatie.

John Deere 7530:n työvälineenä Yli-Ojanperän tieurakoinnissa on monen toimen Hese tai Lokomo 132 tiehöylästä traktorivetoiseksi tehty lana. Lokomolla tehdään isommat kohteet ja tiet. Talvella jääpolanteen poistossa tappiterillä varustettu 10 tonnin Lokomo on traktorilanojen raskasta sarjaa.
- Kyllä irtoaa, Juha toteaakin hymyssä suin.

Juhalla on käytössään jo kolmas Hese. – Olen tähän tosi tyytyväinen. Se on mahdoton määrä kiviaineksia, mitä olen Hesellä levittänyt. Lentokenttää myöten olen ollut tällä töissä.

John Deereä vuodesta 1998

Yli-Ojanperällä on menossa nyt neljäs John Deere sitten vuoden 1998. Peuran kyytiin hypättiin 6900 mallin kohdalla, jonka kanssa Juha ajautui tietä höylätessään junan eteen. Rautaa meni paljon uusiksi, kuusi kylkiluuta ja solisluu paranivat aikanaan.

JD 6910:ä seurasi portaattomalla AutoPowrilla varustettu 6920, joka vaihtui 7000 tuntia kokeneempana nykyiseen, suurimpaan mannheimilaiseen JD7530:een. 50 km/h laatikko, navigaattori, etujousitus ja ilmastointi kuuluvat itsestään selvyyksinä varusteluun. Ohjaamojousitusta Juha ei halua, sillä viimeisimmät pinnoitepohjatasaukset tehdään ”herkällä takapuolituntumalla”, jota jousitus vain häiritsisi. Työkoneiden hallintaa varten tässä JD:ssä on peräti seitsemän hydrauliikkalohkoa.

Maatilan hoito Yli-Ojanperällä on siirretty jo nuoren parin, Antin ja Niinan vastuulle. Juha auttaa traktorillaan minkä urakoinneiltaan ehti, lähinnä rehunteon aikaan laakasiilolla levityksessä ja tiivistämisessä. MF on vaihtunut maatilalla vuosien mittaan John Deereksi. Tällä hetkellä niitä on kolme: 6400, 6420 ja 6620. Tilalla on satakunta lypsävää plus sama määrä nuorta karjaa. Viljeltyä on noin 120 hehtaaria.

Aivan ehdoton AutoPowr

- Hyvin vähäisiä ovat remonttihommat olleet. AutoPowr vaihteisto on aivan ylivoimainen. Se on kerta kaikkiaan mahtava käyttää. En ikinä luovu siitä. Ja tämä 7530 on tosi hyvä. En tiedä tällä hetkellä parempaa traktorimallia, hehkuttaa Juha John Deerestään.

Toiveiden listalle hän nimeää 180° kääntyvän istuimen ja taakseajolaitteet. Tärkeimmät hallinnat olisivat jo valmiina kyynärnojassa, joten oikeastaan vain ohjaus pitäisi saada siirtyväksi. Työkonehydrauliikan puolelle pitäisi päästä myös tekemään omia lisäyksiään ilman, että tarvitsee asentaa omia lisäventtiilejä.

Yli-Ojanperä teettää suuremmat huollot Lakeuden Agrihuollolla ja TRV-Osilla ja Juha kehuu molempien huoltoyritysten osaamista ja palveluhalua. Pienimmät tehtävät ja moottoriöljyvaihdot hän tekee kuitenkin itse.
– Konevalinnoissa on ensiarvoisen tärkeää, että huolto ja varaosapalvelut pelaavat. Olen erittäin tyytyväinen JD:n tähän puoleen.

Juha on ehtinyt kiireiltään käydä kaksi kertaa Agrimarketin järjestämällä asiakasmatkalla JD:n tehtaille Saksaan.
– Hyviä reissuja ovat olleet. Sellainen on mukava irtiotto arjesta ja saa vaihtaa kuulumisia kollegoiden kanssa. Vähän ollaan kaupan väännöllä nytkin, toteaa tämä raskaan sarjan koneurakoitsija.