Etusivu  |  Koneet  |  Yritystieto  |  Toimipaikat  |  Rekrytointi  |  Briefly in English  |  Kort på svenska  |  Palaute  | Sivukartta
Agrimarket  
  Tulosta sivu

Arctic Machine ja John Deere

 

AM TEHO ja John Deere on sellainen pari…

Acrctic Machinella Suonenjoella tiedetään miten valmistaa tienhoidon työvälineitä traktoriin, ja kotimaan myyntipäällikkö Jouni Koskela osaa neuvoa asiakasta näitä koskevissa valinnoissa. Tässä JD on valjastettu vankempaakin lumentuloa varten; etuaura, alusterä ja takana vielä mittava sivuaura, kaikki reilusti mitoitettuja. Tähän koneyhdistelmään voi tutustua Kuopion Agrimarket Konekeskuksessa tai sen palvelualueella.
AM TEHO ja Arctic Machine Suonenjoen Iisvedellä on vahvoin perustein valtakunnan kärkinimi tienhoidon konetarpeisiin. Tämä nykyisin noin 15 miljoonan euron ja sadan henkilön yhtiö on hankkinut kannuksensa traktorikäyttöisten tienhoitokoneiden valmistajana tekemällä periaatteessa samoja laitteita järeämpään kuorma-autokäyttöön jo parinkymmenen vuoden ajan. AM TEHO alusteriäkin on valmistettu jo vuodesta 1990 lähtien.

Valmistaja Arctic Machine pitääkin juuri tätä pitkää kokemusta kotimaan vaativissa olosuhteissa AM TEHO:n vahvimpana valttina kun tienhoidon ammattilaiset ovat tekemässä konevalintojaan. Tällä tuotemerkillä on Suonenjoella valmistettu tienhoitolaitteita jo vuodesta 1945!

Sopivampi John Deere

Agrimarketilla ryhdyttiin tosissaan traktorikäyttöisten tien- ja ympäristönhoitokoneiden markkinointiin, koska yhtiön traktorimerkki John Deere soveltuu niin erinomaisesti näihin työtehtäviin lähinnä kahden ominaisuutensa ansiosta; oma erillinen teräsrunko tekee työkoneasennukset helpoiksi ja pitäviksi sekä AutoPowr portaaton ajovaihteisto helpottaa erittäin merkittävästi kuljettajan työtä ja käytettävissä on aina oikea etenemisnopeus.

Arctic Machinen aluemyyntipäälliköllä Jouni Koskelalla on traktorin käytöstä tienhoidossa ja myös John Deeren soveltuvuudesta omat selkeät, vahvaan kokemukseen perustuvat käsityksensä: - Tienhoidossa tarvitaan erikoisosaamista. Tehtävien kilpailuttaminen on lisännyt ja lisää traktoriurakoitsijoiden kysyntää. Traktori soveltuu hyvin alemmalle tieverkostolle kevyenä, ketteränä ja liikkuvana koneena varustettuna riittävän kokoisilla ja oikeilla työlaitteilla. Taajamissa traktori on kuorma-autoa ketterämpi ja nopeuskin on hyvä. Talvella traktori on parhaimmillaan lumen aurauksessa ja polanteen poistossa, kesällä vastaavasti tien höyläyksessä. Monella kuorma-autoilijallakin on myös traktori.

- John Deeressä on oma runko niin kuin kuorma-autossa. Siihen on helppo asentaa alusterä, muille merkeille pitää tehdä erillinen apurunko. Asennamme toki paljon AM TEHO työvälineitä myös lähinnä kotimaiseen merkkiin ja vientimme Norjaan ja Ruotsiin on merkittävää.

Entä onko John Deeressä vielä kehittämistä näihin tarkoituksiin? – Onko siinä enää paljon kehittämistä? Hydrauliikkapuolella on ihan hyvät perustilanteet. Ehkä tehdas voisi huomioida alusterän sijoittelun vieläkin paremmin, sen voisi meidän puolestamme vaikka asentaa jo Mannheimissa. Ja eiköhän se AutoPowr ole kuulemani palautteen mukaan traktoreiden ykkösominaisuutta. Lisäksi se esitelty kiinteistönhoitopuolen oranssi väri on jopa hyvännäköinen pienen katselun jälkeen, kertoo Koskela mutkattomasti.
 

Pystyvä alusterä

AM TEHO alusterän takana on todella valmistajan pitkä kokemus ja valtakunnan ykköspaikka. Kuorma-autoista saatu kokemus takaa kestävyyden. Itse työssä materiaalin luovutus on täydellistä ja tapahtuu oikeaoppisesti, jatkosiipeäkään ei ole esteenä. Terän voi valita ns. kiinteänä tai käännettävällä luovutuskulmalla. Kuljetusasennossa maavara on hyvä, eikä terää tarvitse ottaa pois maatalouden peltotöitäkään varten.
 

Monen toimen etuaurat

Myös AM TEHO etuaurat ovat kokeneet kehityksensä kaaren kuorma-autojen kautta. Vinoetuaura on toiselle sivulle heittävä ja yleisin tieaurauksessa. Minimityöleveydet ovat 2,6 tai 3 metriä. Kääntöaurasta käytetään yleisesti vielä nimeä alueaura, se on vähemmän heittävä ja enemmän siirtävä.

AM TEHO etuauroja asennetaan traktoriin etukuormaimeen tai erilliseen aurauspuskuriin. Suomessa etukuormainkiinnitys on selvästi yleisempi, mutta puskurikiinnitys on yleistymässä maantieaurauksen myötä. Tämä kiinnitystapa on lujempi, tukevampi ja aura on lähempänä traktoria. Kuljetusasennossa aura nousee 40 – 50 cm tien pinnasta. Etukuormain ja aurauspuskuri voivat olla myös samassa traktorissa käyttökohteen mukaista kiinnitystä varten.
 

Salo ja Hamsteri

Arctic Machinen tuotanto ei rajoitu pelkästään suonenjokelaiseen AM TEHO:on vaan Salon kupeessa Halikossa valmistetaan pitkän kokemuksen tarjoamilla argumenteilla traktorikäyttöisiä SALO harjakoneita ja hiekoittimia, ihan varmasti jokaiseen käyttötarkoitukseen sopivaa mallia. Oman mainintansa ansaitsee vielä harjakoneiden mersuksi kutsuttu HAMSTERI.

Kun haet tien- ja kiinteistönhoitoon parhaita koneita ja pitkäaikaista merkkisuhdetta, käänny Agrimarketin ja AM TEHO:n puoleen. Pystymme tarjoamaan tarkoitukseesi oikean koneen.
 

Kuljettajan työergonomia, erillinen teräsrunko ja portaaton AutoPowr -vaihteisto tekevät John Deerestä entistä yleisemmän näyn tienhoidossa. AM TEHO on työlaitteena täsmälleen vertainen ja oikeutettu pari.
 
Rekisteriseloste  |  WWW-sivujen käyttöehdot  |  Copyright © Agrimarket  |  S-kanava.fi  |  Yhteystiedot